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ミニチュアワンダーランド訪問記 
本店のお客様が新装増設相次ぐハンブルクのミニチュアワンダーランドを訪問されました。2007/11の情報です。

超新製品情報

ベルギー保存鉄道鉄道をたずねて by畑川政勝
鉄道模型紀行,イギリス保存鉄道の旅などたびたび紀行文を頂いている本店のお客様 畑川氏の続編を頂戴しました。

ヨーロッパ型レイアウト製作記 
フライシュマンのICEをフル編成で思いっきり・・・・念願のレイアウト作成に踏み切った本店のお客さまのレイアウト製作記

祝!ゴッタルド鉄道125周年に魅せられて by堀川
数年前スイスへ初一人旅したとき知り合ったスイス人鉄道マニアたちとのゴッタルド撮影記。最新スイス国鉄情報をお楽しみください

外国型鉄道模型とは

一般的には輸入品をいいますが、日本製の外国型もあります。多くはプラスチックやダイカ ストの材質で大量生産される製品が多いのが特徴です。Gゲージ1番OゲージHOゲージHOmゲージNゲージZゲージなど様々なゲージの商品がありますが、主体はHOゲージで縮尺は1/87、走行 重視の性向があるため、日本製Nとさほど変わらないスペースでレイアウトができます。 (90cm×180cmの畳1枚ぶんで結構なプランが可能)種類は今現在入手できるもの だけで約1万種類。レールから建物などのストラクチャ、樹木など大抵のものが模型化され ています。価格帯は貨車は約5000円、客車の価格 帯は約8000円、EL35000円、SL45000円が主流でNとHOの価格はそんな に変わりません。DCCサウンド機関車は各々約18000円程度アップです。

外国型鉄道模型を始めるにあたってのご注意とおせっかい

動力車が1台あるいは2台のHO、NであればトランスはNゲージ用で十分に働きます。レールも最初はお手持ちのもので充分走ります。各メーカーとも自社のレールシステムを完璧に走行する性能を備えておりますが他社製品のレールを完璧に,とは必ずしも申せません。ポイント周辺で脱線するものも皆無ではありません。最大公約数を満たすレールはフライシュマン社のプロフィレールが直流2線式では信頼性が最も置けるものと当社の数々の業務用レイアウト設置経験の結果判断しております。ご参考になさって下さい。また数多くの電気機関車は架線集電システムを持ちますがDCCが普及してきた昨今、架線からの集電は無くなりつつあります。いくつかの蒸気機関車は煙出し装置を取り付け可能となっています。

外国型車輌は先で述べた様に大量生産される製品が多いため市場の競争原理に晒されており 突出した価格性能の商品はめったにお目にかかれません。つまり価格と性能は正比例いたします。 3万円と4万円の違うメーカーの同型車輌を比べると殆どの場合4万円の車輌が優れております。 乱暴な話をいたしますと、低価格に設定してあるメーカーやその製品は最後の仕上げ(つまり マンパワーに頼るコストの最もかかる作業)を省いて購入者自身の仕上げ作業に依存するが為 安く、高価格はその逆と言うことであります。例を上げればフライシュマン社やメルクリン社 の客車はめったに脱線しませんが高価であり、リリプット社やリバロッシ社の製品は数々の調整をしなければ なりませんが安価であります。どちらが良いかはそれぞれの購入者の判断で有ります。 わたくしどもでは皆さまの判断の為により多くの判断材料を供給すべく多くのメーカーの 商品を取り扱っております。ネット上での情報を頼りに鉄道模型を始められたお客様が多くなってきましたが、販売店での情報はネット情報より正確で効率的であることは間違いありません。たまには販売店をのぞかれることをお勧めいたします。


 デジタルシステムについて

外国型はここ数年デジタルシステムの普及が急ピッチで進んでおります。数年前までは交流専業メルクリン社のデジタルシステムの他は直流メーカー各社がそれぞれの基準で初歩的なシステムを独自で販売しておりましたが、多数の車輌を同一線路上に置き、それぞれが独立してコントロール出来るのみということで小レイアウト、初心者にとっては無用の長物かつ高嶺の花でしかありませんでした。
  それが今世紀に入ってからは各メーカーともにDCCシステムに統一されるようになり、安価な入門用コントローラーが発売され、なおかつ実車の音を録音してコントローラーで再現できるデジタル+サウンドになった途端、爆発的な人気を博するようになりました。さすがに発売初期はコントローラー、デコーダーともに品質が安定しませんでしたが2004年ころからはどのメーカーのものも改良され安定し、初心者でも安心して使えるようになってきました。

  デジタル=サウンドでは有りません。一般のDC車輌にデジタルデコーダーを搭載したものを「デジタル車」と仮に称すると、そのデジタル車にデジタルサウンドデコーダーとスピーカーを搭載し直して初めて音が出ます。デジタル車すべてが音を出すわけではありません。また前述のように実車の音を録音していますので現在は廃車になったりしてオリジナルの音源が存在しない古典のSLのようなものはなかなか模型化は困難です。しかし逆に言えば音さえ録音出来れば(デジタルサウンドデコーダーメーカー担当者によればソニーのMDウォークマンで充分とのこと)簡単に作ることができます。

  デジタルシステムは同一線路上の多数の車輌をコントロールすることが可能ですが、1台のコントローラーで操作できるのは基本的に1台のみです。ゆえに複線のレイアウトで2台の編成を走らせる為にはコントローラーは2台必要です。

  デジタルシステムは線路上に16Vを常時ながしています。ゆえにデジタル車と一般のDC車輌を同一線路上に置くことは出来ません。


撮影 Y.H.

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